Im Rahmen einer exklusiven DIRT 5 Vorschau hatten wir die Möglichkeit, selbst Hand an den brandneuen Playgrounds-Modus des Offroad-Rennspiels zu legen. Wir verraten dir, was dich in dem Spielmodus erwartet und warum er tatsächlich für frischen Wind sorgt.
DIRT ist zurück. Am 16. Oktober feiert die Offroad-Rennspielserie von Codemasters ihr Comeback. Im Vergleich zum simulationslastigen DiRT Rally 2.0 geht es in DIRT 5 wieder klar in Richtung Fun-Racer, was auch der brandneue Playgrounds-Modus beweist. Für die DIRT 5 Vorschau konnten wir den neuen Spielmodus erstmals ausprobieren und hatten eine Menge Spaß.
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Quick-Facts zu DIRT 5:
- Entwickler: Codemasters
- Publisher: Codemasters
- Genre: Rennspiel
- Release: 16.10.2020
- Günstigster Preis: ab 34,69 Euro
DIRT 5 Vorschau: Willkommen auf dem Spielplatz
Wer an die DIRT-Reihe von Codemasters denkt, der denkt in erster Linie an knallharte Rally-Etappen, in denen jeder Fahrfehler das Ausscheiden zur Folge hat. Doch keine Sorge: in DIRT 5 geht es deutlich einsteigerfreundlicher zur Sache.
Teil 5 markiert die Fortführung der Fun-Racer-Schiene, die die legendäre Rennspiel-Reihe spätestens mit Colin McRae DiRT 2 im Jahr 2009 eingeschlagen hat. Zukünftig wollen die britischen Entwickler von Codemasters nämlich zweigleisig fahren. DiRT Rally für die Sim-Racing-Fans und DIRT für alle, die es nicht ganz so realistisch bevorzugen.
Während sich die Rally-Ableger auf klassischen Etappen und Rallycross konzentrieren, regiert in DIRT 5 die Abwechslung. Neun verschiedene Fahrzeugklassen stehen zur Wahl, mit denen wir in abwechslungsreichen Rally Raid-, Landrush- oder Icebreaker-Events an den Start gehen.
Einen brandneuen Spielmodus blieben uns die Entwickler allerdings bislang noch schuldig: Playgrounds – einen für die DIRT-Reihe einzigartigen Spielmodus, der die Kreativität der Community in den Fokus rückt.
Der Playgrounds-Modus in DIRT 5
Beim Playgrounds-Modus von DIRT 5 handelt es sich im Prinzip um einen klassischen Streckeneditor, in dem du deine eigenen Kurse zusammenschusterst. Im Rahmen unserer DIRT 5 Vorschau standen uns drei verschiedene Umgebungen zur Wahl, in denen wir uns frei austoben konnten. Bevorzugst du die Skyline von Kapstadt im Hintergrund oder eher die trostlose Wüste Arizonas?
Einmal geladen, stehen uns für das anfangs noch leere Terrain unendlich viele Optionen zur Wahl. Natürlich dürfen wir auch die Fahrzeugklasse selbst festlegen: von Rally-Boliden bis hin zu wuchtigen Trucks.
Wir platzieren den Startpunkt, fügen Kurven und Hindernisse hinzu. Vielleicht hier noch eine Röhre? Dort ein kleiner Looping? Joa, sieht gut aus. Ach ja: das Ziel nicht vergessen.
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Passt alles? Dann schnell noch einen Testlauf auf der eigenen Piste absolvieren und veröffentlichen. Dank intuitiver Steuerung erstellen so selbst Laien binnen weniger Minuten eine eigene Strecke – die im Idealfall viele Upvotes aus der DIRT 5 Community sammelt.
Zugegeben: Wir waren noch nie die kreativsten Köpfe, wenn es um Editoren in Spielen geht. Ein Glück, dass die Community da in der Vorschau-Fassung bereits gut vorgelegt hat.
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Smash Attack, Gate Crasher oder Gymkhana?
Der DIRT 5 Playgrounds-Modus konzentriert sich auf die drei Disziplinen, die langjährige Serien-Veteranen bestens bekannt sein dürften. Smash Attack, Gate Crasher und Gymkhana. Klassische Rally-Etappen oder Rundkurse können wir im Editor nicht erstellen. Macht aber auch nix, denn innerhalb der drei Disziplinen sind die absurdesten und aberwitzigsten Strecken möglich, wie die Community beweist.
In Smash Attack erstellst du beispielsweise eine Schatzsuche für Spieler, die mehrere Pappaufsteller zerstören müssen, um zum Ziel zu gelangen. Findest und meisterst du in Gate Crasher alle Tore auf einem Hindernisparcours? Oder steht dir der Sinn eher nach dem perfekten Flow mit Donuts, Spins und Sprüngen auf einem Gymkhana-Kurs?
Was Gymkhana ist? Dann schau dir mal das folgende Video von Großmeister Ken Block an:
Eines haben alle drei Modi in DIRT 5 Playgrounds gemeinsam: sie machen mächtig Laune! Also… zumindest wenn die Ersteller der Strecke sich ein Bisschen Mühe gegeben haben. Tatsächlich erinnert der Playgrounds-Modus aus spielerischer Sicht ein wenig an Trackmania, denn auch hier erstellen (oder spielen) wir Kurse in denen es darauf ankommt, das Ziel heil zu erreichen.
Mal suchen wir zwischen fetten Lastwagen nach versteckten Pappaufstellern, mal kämpfen wir im Stadion darum, überhaupt zum nächsten Tor zu gelangen. Für Abwechslung ist schon jetzt gesorgt. Kaum vorstellbar, was die DIRT 5 Community nach dem Release im Oktober auf die Beine stellt.
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DIRT 5 Playgrounds-Modus: unser Fazit
DIRT 5 wird eine willkommene Abwechslung für Fans von Offroad-Rennspielen. Klar: Der Funracer-Ansatz dürfte Simulationsfans nicht gefallen, doch die haben mit DiRT Rally 2.0 ohnehin genügend Futter.
Spielerisch wie optisch orientiert sich DIRT 5 am dritten Serienteil: endlich ist alles wieder ein wenig bunter, einsteigerfreundlicher und auf Spielspaß ausgelegt. Aus technischer Sicht macht die Vorschau-Fassung bereits eine gute Figur und überzeugt vor allem mit schicken Fahrzeugmodellen und Spezialeffekten.
Das eingängige Arcade-Fahrgefühl ermöglicht punktgenaue Drifts und das sowohl mit Lenkrad als auch mit Controller. Anschließen, Spiel starten und einfach Spaß haben. Und genau diesen Spaß treibt der brandneue Playgrounds-Modus sogar noch auf die Spitze.
Mit dem intuitiven Strecken-Editor erstellen wir in wenigen Minuten unsere eigene Piste und wenn wir mal keine Lust haben, geben wir einfach auf den Kreationen anderer Spieler Gas. Schon in der DIRT 5 Vorschau-Fassung bekommen wir einen guten Eindruck davon, was mit dem Editor alles möglich ist.
Von fahrbaren Rätseln über Hindernisstrecken mit riesigen Sprüngen und Steilhängen bis hin zu unglaublich befriedigenden Gymkhana-Pisten – hier gibt es nichts, das es nicht gibt. Das macht Laune. Vor allem, wenn du mit DIRT 2 und DIRT 3 schon Spaß hattest.
DIRT 5 entwickelt sich zur ultimativen Offroad-Spielweise für Rennspiel-Fans, denen der Sinn nicht nach einer beinharten Simulation steht. Spielerische Abwechslung, eine schicke Technik und ein gelungenes Fahrgefühl dürften zum Release im Oktober für viele spaßige Stunden sorgen – auch wenn uns die klassischen Rally-Etappen doch ein wenig fehlen.
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