Das Warten hat bald ein Ende, denn das neue F1 23 steht kurz vor der Veröffentlichung. F1 23 wird wie gewohnt von Codemasters entwickelt und von EA Sports publiziert. Wird das neue Spiel besser als der enttäuschende Vorgänger F1 22? Wir haben alle Infos zum Release, den neuen Features und neuen Rennstrecken in F1 23!
Die reale Formel 1 wird leider Gottes von Red Bull Racing und dem amtierenden Weltmeister Max Verstappen dominiert, weshalb sich so gut wie jedes Rennen als ziemlich langweilig gestaltet. Red Bull hat in der Entwicklung der neuen Fahrzeuggeneration einen so großen Vorsprung, dass schon vor Beginn eines jeden Wochenendes feststeht, dass Verstappen den Grand Prix gewinnen wird. Eigentlich hat sich die FIA von den Regeländerungen eine größere Chancengleichheit erhofft, das Gegenteil ist der Fall.
Wie gut, dass es Online ganz anders aussieht! Wer spannendes Racing erleben möchte, der sollte sich F1 23 mal genauer anschauen. Insbesondere Controller-Fahrer können sich auf ein besseres Gameplay freuen!
F1 23: Release Datum und Plattformen
F1 23 wird am 16. Juni 2023 veröffentlicht. Wer sich die Champions Edition vorbestellt, der erhält sogar Vorabzugriff und kann das Game im Early Access schon drei Tage früher am 13. Juni 2023 anspielen. F1 23 wird für die PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S und den PC via Steam, EA App und den Epic Games Store erhältlich sein.
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Alle Neuerungen in F1 23
Wer jetzt den ganz großen Sprung erwartet hat, der wird an dieser Stelle leider etwas enttäuscht. Es gibt nicht so viele Neuerungen, wie man sich das vielleicht nach dem durchaus enttäuschenden F1 22 erhofft hätte. Doch wir sagen dir ganz ehrlich, dass wir auch gar nicht so viel "drum herum" brauchen, sondern einfach nur ein fertiges und funktionierendes Spiel bekommen wollen. Der Großteil der F1-23-Spieler wird sich diversen organisierten Online Ligen anschließen, und da möchte man einfach nur reibungslose Abläufe, stabile Lobbies und gutes Gameplay haben.
Änderungen am Gameplay
Apropos Gameplay: EA hat hier ein "signifikantes Upgrade" im Vergleich zu den Vorgängern angekündigt. Das bezöge sich auf das Handling, die Traktion während geringer Geschwindigkeit und das allgemeine Fahrverhalten des Autos. Erfahrene Piloten würden den Unterschied direkt bemerken. Da sind wir ja mal gespannt. Auch soll sich die Gesamtheit des Autos anders anfühlen, wenn man zum Beispiel über einen Kerb fährt. Codemasters und EA versuchen hier so nah wie möglich an die Realität zu kommen.
Dank des Feedbacks von echten F1-Teams und Fahrern wie Anthony Davidson werden die Spieler ein ausgewogeneres Verhältnis zwischen des mechanischen Grips der Reifen und des aerodynamischen Grips der Autos feststellen.
Neben des allgemeinen Fahrverhaltens haben die Entwickler auch am Handling gearbeitet, sprich neue Features für Lenkrad und Controller eingebaut. Auf diese Neuerungen sind wir besonders gespannt.
Precision Drive
Der Controller ist dem Lenkrad schon seit einigen Jahren unterlegen. Es kostet, je nach Strecke, mehrere Zehntel pro Runde, wenn man mit dem Controller statt einem Lenkrad um den Rundkurs gurkt. Das soll sich jetzt wohl ändern, denn mit F1 23 wird Precision Drive vorgestellt. Pad-Fahrer sollen jetzt ein detailliertes Gefühl für das Auto und seine Lenkbewegungen bekommen. Auch während des Lenkens soll man wohl korrigieren können, teilweise sogar müssen.
Ganz gleich, ob dein Fahrstil eher sanft und flüssig oder eher aggressiv ist, du wirst dich auf jeder Strecke und bei den entscheidenden Rad-an-Rad-Kämpfen viel sicherer fühlen.
Neue Renndistanz
Codemasters und EA fügen eine seit Jahren von der Community geforderte, neue Renndistanz hinzu. In F1 23 kann man ab sofort 35%-Rennen fahren, sprich 35% der originalen Renndistanz. Bislang konnte man nur die Optionen 3 Runden-, 5 Runden-, 25%-, 50%- oder 100%-Rennen auswählen. Der Community war der Abstand zwischen der 25%- und 50%-Distanz zu groß. Jetzt können sich die Piloten also auch bei 35% messen.
Rote Flagge
Die Rote Flagge feiert nach neun Jahren Abstinenz ihre Rückkehr! Warum Codemasters und EA dieses Feature erst jetzt wieder zurückbringen, bleibt ein Rätsel, aber immerhin ist es da. In der realen Formel 1 werden Trainingssessions, Qualifyings und Rennen oft durch die Rote Flagge unterbrochen. Gründe dafür sind Schäden auf oder neben der Strecke, wie zum Beispiel an den Barrieren, oder wenn es einen heftigen Unfall gab, dessen Überreste es aufzuräumen gilt. Die Rote Flagge stoppt dann das Rennen, alle Autos müssen zurück an die Box.
Wie im echten Sport kannst du deine Rennstrategie anpassen, neue Reifen aufziehen und einige Schäden an deinem Auto reparieren, bevor das Rennen wieder aufgenommen wird. Außerdem kannst du die Empfindlichkeit der roten Flaggen im Menü nach deinen Wünschen einstellen.
Alle Abstände, die es vorher gab, werden gelöscht. Danach gibt es in der Regel einen stehenden Re-Start. Das gibt dir und deinem Team ganz neue taktische Möglichkeiten. Auch ein verloren gescheintes Rennen wird plötzlich wieder spannend. Ein cooles Feature!
Zwei neue Strecken: Las Vegas und Lusail
Mit F1 23 werden auch zwei neue Rennstrecken released: Las Vegas (USA) und Lusail (Katar). Beide Strecken befinden sich im Rennkalender der aktuellen F1-Saison.
EA schreibt zu Las Vegas, dem neuesten Stadtrennen:
Der Las Vegas Street Circuit wurde von Grund auf neu aufgebaut und mit Hilfe von Tausenden von Referenzfotos und umfangreichen Photogrammetriedaten erstellt, um ein authentisches Erlebnis zu bieten, noch bevor die Strecke in der realen Welt gefahren wird.
Wenn du dir das Layout der Strecke anschaust, dann wirst du dir wahrscheinlich auch denken: Wie langweilig ist das denn? Aber ja, was will man machen, die Formel 1 hat in den USA seit der erfolgreichen Netflix-Serie "Drive To Survive" einen riesigen Hype ausgelöst. Die F1 gastiert insgesamt drei Mal in den Vereinigten Staaten (Miami, Austin und eben Las Vegas).
In Katar war die Formel 1 schon häufiger zu Gast, umso merkwürdiger ist es, dass es den Grand Prix erst im 2023er-Spiel gibt:
Für den Losail International Circuit wurde das offizielle computergestützte Design der FOM mit Luftbildern des ArcGIS World Atlas, Höhendaten und Photogrammetriedaten der Strecke kombiniert, um eine möglichst genaue Darstellung der Strecke zu erstellen.
Die Traditionsstrecken, die es nicht in den F1-Kalender geschafft haben, werden dem Spiel als Legacy-Strecken hinzugefügt. Das wären Circuit Paul Ricard (Frankreich), der Shanghai International Circuit (China) und der Algarve International Circuit ( Portimão/Portugal).
Breaking Point 2
Breaking Point feiert in F1 23 seine Fortsetzung. Der Modus war erstmals in F1 21 spielbar und ein netter (wenn auch kurzer) Zeitvertreib. Für Anfänger sicherlich ein guter Modus, um sich an das Spiel heranzutasten. Mehr ist es aber auch nicht, es gibt gute Zwischensequenzen, aber online zu fahren macht dann doch deutlich mehr Spaß.
Neben des (neuen) Spielmodus gibt es noch diverse kleinere Veränderungen, wie zum Beispiel am Ranking-System oder am Safety-Level.
Das waren alle großen Neuerungen für F1 23. Auf EarlyGame werden wir dich auch mit Tipps und Tricks zum F1 23 Gameplay auf dem Laufenden halten.